Interurban prostredníctvom toho, čo je, charakteristiky, typy

Ten Interurban Via (bežne nazývaná cesta), v rámci koncepcie verejných ciest, je to taká, ktorá sa pripojí k dôležitým mestám alebo centrám v meste. Podľa španielskeho trestného zákona je Interurban Via „Geografický priestor, ktorý je riadne vyznačený osídleným otváracím symbolom“.

Niektorí autori ich predstavili ako cesty verejného využitia, ktoré boli postavené iba pre vozidlá; Okrem toho slúžia aj na realizáciu dlhých ciest. Jeho klasifikácia bude závisieť od jazdných pruhov, ktoré ich tvoria, krížov a typu tranzitu, ktorý podporujú.

Keďže existuje niekoľko klasifikácií, potrebujú špecifikácie ciest na ich správnu výstavbu a údržbu. Odhaduje sa, že prvé cesty boli vytvorené, aby umožnili priechod zvierat, pretože nemohli cestovať po rovnakých trasách ako ľudia. Počas Rímskej ríše došlo k vývoju týchto prvých ciest.

[TOC]

História

Je známe niekoľko dôležitých civilizácií, ktoré významne prispeli k konštrukciám ciest:

- Existujú záznamy, ktoré odhadujú, že Mezopotámci boli priekopníkmi v tejto veci, keď dôkazy o cestách približne 3500. C.

- Číňania vyvinuli cestnú líniu smerom k S. Xi a a. C. Pripisujú sa hodvábnej trase (najdlhšia na svete).

- V Južnej Amerike urobili Inkovia komplikovanú sieť ciest, hoci niektorí historici to úplne nepovažujú za cesty, pretože v tom čase nepoznali existenciu kolesa. Tieto siete navštívili všetky Andy a boli vyrobené z Cut Stone.

Môže vám slúžiť: 100 najlepších kníh psychológie v histórii

- Egypťania vybudovali spôsoby prepravy materiálov pre následnú konštrukciu pyramíd a pamiatok bohom a faraónom.

- Niektoré cesty vyrobené v Rímskej ríši stále existujú. Odhaduje sa, že boli postavené medzi 312 a 220 až. C. a dovolené sa presťahovať zo stredu do najdôležitejších miest. Údržba bola zodpovednosťou miest a miest, kam prešli; Tak sa zachovala dobrá podmienka.

- V S. XVII Francúzska vláda posilnila výstavbu týchto ciest s podporou súkromných inštitúcií, ktoré založili mýto, ktoré umožňujú údržbu ciest.

- Vylepšenia a pokroky z hľadiska cestnej infraštruktúry sú zväčša spôsobené pokrokmi dosiahnuté počas S. Xix. Po druhej polovici tohto storočia sú asfalt a chodník zahrnuté ako hlavné materiály pre rozvoj ciest.

- V S. XX, počas 30. rokov, Nemci vyvinuli nový cestný systém Autobahn, ktoré sa považujú za predchodcov súčasných ciest.

Charakteristiky Interurban Way

- Sú to cesty, ktoré komunikujú mestá alebo dôležité centrá v meste.

- Sú tiež známe ako cesty.

- Sú určené takmer výlučne na tranzit vozidiel automobilov.

- Používajú sa na vykonávanie dlhých ciest.

- Nemajú kríže, ktoré prechádzajú cez cestu.

- V závislosti od chlapa niektorí umožňujú prechod ľudí a dokonca aj vozidlá na trakciu zvierat.

- Majú slobodu usporiadania.

Typy medziprúdových ciest

Podľa jeho charakteristík

Diaľnice

Cesty špeciálne navrhnuté pre automobilovú dopravu. Majú kontrolu prístupu; to znamená, že majú konkrétne body za prechod vozidiel. Nemajú kríže iných ciest (chodníky alebo železnice) a majú rôzne cesty.

Môže vám slúžiť: Marjory Gordon a funkčné vzory (ošetrovateľstvo)

Diaľnice

Majú podobné vlastnosti ako diaľnica s rozdielom, ktorý je povolený prechod chodcov a ľudí s obmedzenou mobilitou. Vždy majú značenie, ktoré naznačuje, že ide o diaľnicu.

Rýchle alebo autá

Pozostávajú z jednej cesty pre oba zmysly v vozidle. Nekrývate nijakým spôsobom a máte prístupové limity.

Konvenčné cesty

Sa považujú za tie, ktoré nespĺňajú vyššie uvedené charakteristiky. Majú kríže, križovatky a priame prístupy. Zahŕňajú tiež spôsoby, ako prejsť vysokými rýchlosťami a plátok a vzácna premávka.

Podľa funkcií, ktoré spĺňajú

Národný

Sú to tiež hlavné výzvy, pretože obyvateľstvo alebo provinčné centrá krajiny sa spájajú. To je dôvod, prečo to umožňuje prenos na veľké vzdialenosti.

Regionálne a regionálne

Sekundárne hovory, oznamovať činnosti regiónu. Niektorí autori ich považujú za pobočku národných ciest.

miestny

Pripojujú sa s malými miestami, takže ich cesta je krátka a blízko.

Miestny

Slúžia na prepojenie s konkrétnymi vlastnosťami. Zvyčajne sú nespevnené.

Rozdiely s konvenčnou cestou

Interurban Via	Konvenčná cesta
Majú dopravné jazdné pruhy v rovnakom smere, oddelené od vozidiel, ktoré prichádzajú v opačnom smere.	Pozostávajú z dvoch jazdných pruhov pre každý zmysel.
Nemá križovatky ani cesty, ktoré do nich prúdi.	Má priame križovatky a prístupy.
Majú mýto a kontroly ciest.	Nemajú mýto.
Väčšina obmedzuje typ vozidla, ktorý môže cestovať.	Existuje priechod všetkých druhov vozidla.

Rozdiely s mestskými cestami

Sú to tie, ktoré sú v mestských centrách. Ulice, štvorce a všetko, čo je v mestskej oblasti. Niektoré z jeho hlavných charakteristík sú nasledujúce:

Môže vám slúžiť: etnické skupiny Baja California Kalifornia

- Slúžia na zadržiavanie, reguláciu a prístupnosť vozidla.

- Spravujú veľké množstvo premávky v krátkych obdobiach, najmä ak sa nachádzajú veľké koncentrácie populácie.

- Sú podmienené vesmírom.

- Zahrňte obeh vozidla a chodcov.

- Existuje prítomnosť križovatiek.

- Multiplicita prístupov zo zahraničia.

- Sú to siete na krátku vzdialenosť.

Rozdiely s cestou

Je to úsek cesty, ktorý tečie smerom k mestu a prechádza ho od začiatku do konca.

Odkazy

1. Blázquez Bañón, Luis. (s.F.). Príručka. V Sýrijskom Sirio UA.Ua.je.
2. Cesta. (s.F.). Vo Wikipédii de es.Wikipedia.orgán.
3. Diferenciácia medzi mestskou a medziobrazovskou cestou v kriminalizácii rýchlosti umenia.379.1 Trestný kód. (2013). V trestnom zákone infoderchopenalu.je.
4. História ciest. (s.F.). V Archys Architecture of Archys.com.
5. Verejná cesta. (s.F.). V architektúre Archys. V Arquys Architectura de Arquys.com.
6. Verejná cesta. (s.F.). Vo Wikipédii de es.Wikipedia.orgán.