Biografia a vynálezy Sandford Fleming

Sandford Fleming (1827-1915) Bol inžinierom, vynálezcom, karikaturistom a škótskym univerzitným rektorom známym tým, že je vynálezcom plánov. Bolo tiež známe tým, že sa zúčastnil na výstavbe kanadskej tichomorskej železnice a pretože je ohybom Tres Peniques, typu kanadskej miestnej meny, ktorá sa bežne nazýva „Coincor Coins“. Fleming tiež podporoval vytvorenie niekoľkých vzdelávacích inštitúcií v Kanade.

Flemingov otec bol tesár, Andrew Greg Fleming a jeho matka sa volala Elizabeth Arnold. Mal brata menom David Fleming. Bolo to v Peterborough, kde sa v roku 1845 stretol s rodinou svojej budúcej manželky Ann Jean Hall. Uplynulo však desať rokov, kým sa Fleming rozhodol oženiť sa v roku 1855, z ktorého sa narodilo päť synov a štyri dcéry. Dvaja z nich zomreli v ranom veku.

Sandford Fleming a ich malé deti v roku 1893. Zdroj: William James Topley [verejná doména]

[TOC]

Životopis

Skoré roky

Sandford Fleming urobil svoje prvé štúdium v ​​Kennoway a Kirkcaldy. S 14 rokmi bol študentom známeho topografu a škótskeho inžiniera John Sang. Potom emigroval do Alto Canada v roku 1845 spolu so svojím bratom a bratrancom.

Spočiatku dorazili do Peterborough a tam sa stretol s Flemingom s inšpektorom Richardom Birdsallom, ktorý ho najal, aby pre neho pracoval. Potom najal Johna Stoughtona Dennisa v Westone v Toronte, aby získal opravu požadovanú zákonom.

Mať príjem pred touto certifikáciou, to, čo urobil, bolo pripraviť mapy Hamilton, Toronto a Peterborough. Posledná mapa vytvorená v spojení s Dennisom im priniesla, že firma Hugh Scobie bola uverejnená v roku 1851.

V tom istom roku Fleming tiež navrhol prvú kanadskú značku a bol by začiatkom popularity bobra ako znak zvierat v krajine.

Kanadský inštitút

Vo svojej neúnavnej vedeckej práci počas celého života pomohla Fleming konsolidovať niekoľko akademických inštitúcií. V roku 1849 v spoločnosti Kivas Tully a Frederic William Cumberland sa pripojil k úsiliu za založenie Kanadského inštitútu, spoločnosti architektov, inžinierov a topografov, ktoré by v priebehu rokov využili silu vďaka Flemingovej práci.

Pomohol spoločnosti mať veľké základne, kým v roku 1864 odišiel Toronto. O niečo viac ako desať rokov neskôr Daniel Wilson, pevný obranca projektu plánov, preplatil Fleminga do ústavu. V roku 1852 propagoval aj kanadský denník inštitútu.

Spory s Cumberlandom

Potom Fleming v roku 1852 bol asistentom inžiniera Cumberlandu. Bola to výstavba železnice, ktorá spájala Toronto a Gruzínsky záliv, ale vzťahy medzi nimi neboli najlepšie.

Môže vám slúžiť: Vietnamská vojna: bojovníci, príčiny, vývoj, dôsledky

Cumberland riešil niekoľko problémov mimo každodennej práce železnice a viedol Fleming k spolupráci a viac ho zapojil. V roku 1855 ho Cumberland konečne vyhodil zo spoločnosti, ale Fleming sa rozhodol vziať ho k železničnej rade.

Prinútili ho sľubovať potom, čo sa mohol vrátiť k svojej práci s podmienkou venovania všetkého svojho času dielam železnice. Potom sa Cumberland zasmial a znova ho hodil z projektu. Až do roku 1866, keď Fleming konečne prehral v tomto pruhu a uvoľnil sa a musel platiť Cumberland.

Tichomorská železnica

Železničná rada však udelila povolenie na Fleming na pokrok v ďalších činnostiach. Takto v roku 1858 a spolu s Collingwood Schreiber navrhol Palacio de Toronto, kde demonštroval svoje schopnosti široko pracujúcimi železnými konštrukciami s novými technológiami.

Od toho roku bol projektovým nadšencom, transkontinentálnou železnicou, av roku 1862 bol prvým, kto vláde predstavil prvý plán na výstavbu tichomorskej železnice. V roku 1863 sa vydal na výlet do Británie, aby sa cisárska vláda zaujímala o projekt, ale nebola úspešná.

Po jeho návrate sa úsilie vynaložilo na medzikoloniálnu železnicu. V roku 1863 bol Sandford Fleming vymenovaný za vedúceho štúdia nového projektu jednomyseľným rozhodnutím miestnej samosprávy a koloniálnej kancelárie.

Neskôr bol vymenovaný za hlavného inžiniera medzikoloniálnej železnice až do roku 1876, v období, v ktorom viedol svojich zamestnancov k tomu, aby mal záujem o preskúmanie nových trás, schválil niekoľko zmlúv a dokonca vybudoval novú linku pre nové Škótsko.

Interkoloniálna výstavba sa stala federálnym projektom. V roku 1868 bola vytvorená doska na dohľad nad prácami, ale Fleming s ním nesúhlasil, najmä v materiáloch, ktoré sa majú použiť v niektorých mostoch, ktoré boli pre tento čas výzvou.

Doska uprednostňovala drevo a fleming kameň a železo, odolnejšie materiály a ktoré sa konečne použili, čo je problém, za ktorý trval mnoho rokov. Okrem toho inovoval s niektorými technikami inžinierstva a technikami odberu vzoriek pôdy. Neskôr mal problémy s Charlesom Brydgesom, bývalým členom železničnej komisie.

Môže vám slúžiť: Bertolt Brecht: Životopis, charakteristiky, diela a frázy

Naplánovať vynálezcu spenz

Pred vynálezom Flemingovcov sa vedie slnko, berúc do úvahy, že bol 12:00 poludníku, keď bolo slnko v najvyššej časti. To prinieslo zjavné chyby, keď sa krajina zmenila.

Zdá sa, že Flemingov návrh nastal, keď prehral v Írsku, v roku 1876, vlak, pretože v tlačenom lístku nebolo špecifikované, ak bol čas AM alebo PM. Navrhol, boli rozvrhy, 24 oblastí, v ktorých celá Zem podporovala rozlíšenie hodín viac na východ na západ.

Vreteny sú definované vo vzťahu k koordinovanému univerzálnemu času (UTC) a zameriavajú sa na Greenwich Meridian. Preto, keď idete na východ a presuniete sa z jedného vretena na druhý, sa pripojí za hodinu; A naopak, v západnom smere sa odpočítava hodina.

V roku 1879 navrhol vytvoriť rozvrh, a tak zjednotiť systém, aby poznal presný čas kdekoľvek na planéte. 24 zón boli vymedzené poludníkmi, ktoré šli zo severu na juh. Počnúc od Greenwicha v Anglicku na východ by v každej oblasti pridal hodinu.

V tom roku na stretnutí Kanadského inštitútu navrhol, aby sa časové oblasti používali miestne, hoci záviseli od jediného svetového času, ktorý sa nazýva kozmický čas. Na Medzinárodnej konferencii Meridiana v roku 1884 bola prijatá iná verzia tohto univerzálneho času, ale nechceli akceptovať oblasti a uviedli, že to už bolo viac miestnej súťaže. Až v roku 1929 všetky krajiny prijali rozvrhy.

Knihy

Ako vedec a inžinier Fleming tiež venoval čas písaniu rôznych článkov a kníh, z ktorých možno spomenúť Železničné vynálezy (1847); Tichomorská železnica cez britské územie (1858); Medzikoloniálne (1876); Anglicko a Kanada: leto medzi starým a novým Westminsterom (1884) a Kanadské a britské cisárske káble (1900).

Posledné roky

V roku 1880 súhlasil, že bude kancelárkou University of Queen v Kingstone v Ontáriu. Posledných 35 rokov bolo v tejto pozícii. Obhajoval tiež výstavbu podvodného telegrafického kábla na spojenie celej britskej ríše s názvom celá Červená čiara, ktorá bola nakoniec postavená v roku 1902.

Bol tiež členom a zakladateľom niekoľkých cementových spoločností a zakladajúcim majiteľom spoločnosti Nova Scotia Cotton Manufacturing Company, v Halifaxe, v Halifaxe. Bol viceprezidentom záhradníckej spoločnosti v Ottawe a prezidentom klubu Rideau Curling Club. V roku 1897 bol Fleming vymenovaný za rytiera kráľovnou Viktóriou.

Môže vám slúžiť: Tacna Vlajka: História, význam, popis

Úmrtnosť

Fleming Co -s Georgeom Grantom v roku 1883. Aj keď tento klub mal krátke trvanie, v roku 1906 založil ďalšiu modernejšiu verziu a Sir Sandford Fleming vo Winnipegu sa stal prvým čestným prezidentom a čestným prezidentom.

Posledné roky strávil v dôchodku vo svojom dome v Halifaxe. V tejto fáze svojho života bol tiež laickým vodcom presbyteriánskej cirkvi Kanady, vydal niekoľko konferencií a písal o politických otázkach.

Daroval svoj dom a 38 -hectare pôdu mestu, kde je dnes Dingle Park. Zomrel v roku 1915 a bol pochovaný v Ottawe, na cintoríne bukového dreva.

Dedičstvo

Niekoľko budov dnes má úplne nový názov tohto skvelého inžiniera a škótskeho vynálezcu. V Queen's v roku 1901 bola Fleming Hall postavená na jeho počesť.

V Peterborough v Ontáriu Fleming College otvorila svoje dvere v roku 1967, komunitná vysoká škola aplikovaného umenia a technológie.

Na univerzite v Toronte je tiež pomenovaná výstavba fakulty aplikovaných vied a inžinierstva.

Vo Vancouveri, v roku 1913, otvorila svoje dvere prvá škola Sir Sandford Fleming.

Çen Kirkaldy, rodné mesto Flemingu v Škótsku, existuje tabuľa, ktorá si pripomína jeho život; Je venovaný „vynálezcovi štandardnej hodiny“.

Ale nielen vzdelávacie a vedecké inštitúcie sú pomenované podľa Selkirkovej najvyššej hory, ako aj po 12 britskej Kolumbii Picumbia Picumbia. K dispozícii sú aj ostrovy Sandford a Fleming, v Barkley Sound.

Ďalšie vynálezy

-Navrhol prvú kanadskú pečiatku v roku 1851, pečať troch centov, ktoré mali bobra (národné kanadské zviera).

-Navrhol online korčule v roku 1850.

Odkazy

1. Bellis, m. (2018). Životopis Sir Sandford Fleming (1827-1915). Zotavené z Thoughtco.com
2. A. B. (2017). Sandford Fleming, muž, ktorý vymyslel plány a pripojil sa k planéte. Zdroj: ABC.je
3. El País (2017). Sandford Fleming, muž, ktorý prinútil svetu zastaviť vládnucu slnko. Zotavené z Elpais.com
4. Drafting Barcelona (2017). Google vzdáva hold spoločnosti Sandford Fleming, tvorca plánov. Zdroj z Wasteguardia.com
5. Regehr, T. D. (2015). Sir Sandford Fleming. Zotavené z tecanadiangencyclopedia.Ac
6. Neobjavené Škótsko (s.F.). Sandford Fleming. Zdroj z Undiscoveredscotlandu.co.Uk