História námornej dopravy, charakteristiky, typy, výhody

On Morská doprava Je to prostriedok na presun cestujúcich a/alebo zaťaženia a vyvíja sa cez more. Umožňuje vývoz a dovážať tovar na celom svete v rôznych druhoch lodí. Obchodný námorník je lodnou flotilou krajiny, ktorú posádajú námorníci vyškolení a schválení Medzinárodnou námornou organizáciou (IMO).

Vysoké percento medzinárodného obchodu sa vykonáva v lodiach. Veľké a hromadné zaťaženie sa všeobecne prepravuje týmto spôsobom, pretože je ziskovejšie z hľadiska nákladov, v závislosti od veľkých vzdialeností, množstva a hmotnosti tovaru.

Plavby sú námornou dopravou pre cestovný ruch. Zdroj: Pixabay.com

Muž vybudoval dopravné prostriedky na prekonanie prekážok a vzdialeností, ktoré ho oddeľujú od iných národov a kontinentov. Vo svojom úsilí o dobytie, nadviazanie spojení, posilnenie a rozvíjanie svojich hospodárskych politík prostredníctvom národného a medzinárodného obchodu zistil v námornej doprave širokú škálu nástroja.

Námorná doprava má veľký vplyv na svetové hospodárstvo, aj keď nemá zjavné sociálne a verejné uznanie vzhľadom na rôzne výhody, ktoré prispieva najmä k každodennému životu ľudských bytostí, pretože väčšina z toho, čo vlastnia.

Väčšina priemyselného a hospodárskeho rozvoja krajín je možná vďaka medzinárodnému obchodu, čo závisí od vysokého percenta námornej dopravy. Milióny ton sa v posledných rokoch prepravovali na svete touto cestou, ktorá prispela miliardami dolárov do ekonomiky celej planéty.

[TOC]

História

V celej histórii človek mal potrebu presunúť sa z jedného miesta na druhé. Doprava bola jedným z prostriedkov, ktoré mu umožnili vykonávať spoločnosti objavov, osád, dobývaní a kultúrnej a obchodnej výmeny.

Existujú územia, ktoré, oddelené reliéfom, boli následne zjednotené morom. Prvé námorné prostriedky dopravy dátum 3500 až. C. V tom čase by mohlo byť znížené náklady a málo námorníkov cez krátke pobrežné cesty.

Vzdialenosti sa zvyšovali s postupujúcou technológiou a že sa začali používať nové materiály.

Vikingovia postavili lode, ktoré by sa mohli navigovať cez rieky a moria. Je potrebné poznamenať, že to boli tí, ktorí boli prvýkrát od Škandinávskeho polostrova do Anglicka, Stredozemného mora a nakoniec do Severnej Ameriky. Následne tento výkon dosiahol aj Európania.

Môže vám slúžiť: 13 plodov najbežnejšieho ekvádorského pobrežia

Námorná doprava zohrala v priebehu storočí zásadnú úlohu pre prevod objektov, ľudí a tovaru z a z rôznych bodov planéty, ktoré mali extrémne dlhé geografické vzdialenosti.

Bohatstvo a zámorský objav

Sviečky lodí vytvorené Rimanmi boli prvé lode, ktoré prekročili more. Potom sa vznikli aj iné typy plavidiel, ktoré sa vyvíjali aj z hľadiska ich vysídľovacej kapacity.

Ostatné lode, ako sú galérie, boli postavené s veľkými sviečkami, ale pohybujú sa.

Následne sa objavili karavely, ktoré dokázali optimalizovať výskyt vetra pri dispozícií stožiarov; Týmto spôsobom dosiahli schopnosť manévrovať a rýchlosť. V staroveku boli tieto karavely tie, ktoré boli zodpovedné za zahraničnú prepravu do Nového sveta.

Výlety ako Cristóbal Colón (ktorý pristál v Amerike) a výlet Juan Sebastián Elcano po celom svete boli symbolické v námornej histórii. Ďalším príkladom je prenos zlata nájdeného v Južnej Amerike do Španielska, čo bola technologická výzva: až 2 tony boli uložené loďou.

Od sviečok po motor

Vojnové lode alebo fregaty sa objavili medzi štrnástym a sedemnástym storočím, aby prevzali ochranu zahraničnej premávky. Boli efektívne v boji proti súkromným osobám kvôli ich veľkej rýchlosti.

Tieto plavidlá tiež vykonali akcie počas vojny proti nepriateľskej premávke a najväčšie jednotky pomohli lodnostiam, ktoré boli online.

Slúžili ako radary a rádiá (pred ich vzhľadom) v akejsi prieskumnej misii pre boky a pred námorníkom, aby odhalili, kde by nebezpečenstvo mohlo byť. Európa mala flotily fregátov, ktoré boli populárne v studenej vojne a chránené pred podmorskými a leteckými útokmi.

Po dvesto rokoch, navigácia a preprava.

Lode sa transformovali na také efektívne a efektívne dopravné prostriedky, že sa zvýšilo výstavba portov.

Najdôležitejšie prístavy sú hlavne v rukách takzvaných štyroch ázijských tigrov (Hongkong, Taiwan, Singapur a Južná Kórea), ktoré prekonali západnú ekonomiku, ktorá získala moc prostredníctvom námorného obchodu.

Môže vám slúžiť: 15 najobľúbenejších turistických miest Tamaulipas

Na Západe tiež zdôrazňuje prístav Long Beach, ktorý sa nachádza v Los Angeles. Zaberá šieste miesto medzi najdôležitejšími na planéte. Pokiaľ ide o európsky kontinent, Rotterdam je najsilnejším zástupcom tohto regiónu.

Charakteristika

Účinok vytvorený na životné prostredie a úspory energie sú charakteristiky, ktoré tejto činnosti poskytujú ziskovú hodnotu, ktorá by sa nemala stratiť z dohľadu. Okrem toho je príspevok k hospodárskemu a priemyselnému rastu na celom svete nepopierateľný.

V rámci viacerých charakteristík, ktoré má táto služba, je možné uviesť niektoré veľmi relevantné, ktoré sú tie, ktoré ju načrtnú ako pokrok v technologickom vývoji dosiahnutého človekom. Sú to nasledujúce:

Stály servis

Je to činnosť, ktorá funguje neustále a bez toho, aby spôsobovala nepohodlie spoločenské, denné a nočné prostredie nepretržité. Je to základ medzinárodného obchodu a prispôsobuje.

Medzinárodný

Je predpokladané, že spájajú geografické body od seba navzájom prenosom a dodávkou tovaru, ľudí alebo priemyselných výrobkov v pevnom a tekutom stave. To podporuje výstavbu námorných diaľnic a dopravná služba na krátke vzdialenosti.

Rozsiahla kapacita

Námorná doprava môže ukladať veľké množstvá vo všetkých svojich modalitách, či už vo veľkých alebo nádobách. Ich kapacity sa meria v toni mŕtvej hmotnosti (TPM).

Je to veľká výhoda, pretože na jednej ceste je možné preniesť značné množstvo materiálov a ľudí v rámci rovnakých nákladov.

Všestranný a flexibilný

Sú to prepravy vyrobené z rôznych veľkostí, ktoré sa prispôsobujú rôznym typom zaťaženia, ako sú tuhé látky, chladené zaťaženie, obsahujú a tie, ktoré prepravujú skvapalnený zemný plyn,.

Všeobecne sa tieto zaťaženia odoberajú z krajín, ktoré ho vyrábajú na miesto, kde sú spotrebitelia.

Chlapci

Námorná doprava má širokú škálu modelov a typov lodí, ktoré boli navrhnuté podľa prísnych bezpečnostných zákonov, ktoré zaručujú príchod v čase a optimálne podmienky ich zaťaženia. Medzi rôznymi typmi lodí je možné zvýrazniť nasledujúce:

Veľvyslanec

Tieto plavidlá prepravujú pevný náklad. Ak sú zaťaženia veľmi ťažké, vinárstvo sú posilnené, aby odolali silným vplyvom.

Kontajnery

V 50. rokoch Malcon McLean postavil kovovú škatuľu, ktorá preniesla príves k doku a zdvihla žeriav na loď.

Môže vám slúžiť: Typické jedlá Chihuahua

Bol to prvý kontajner, ktorý existoval a ustúpil modelu námornej dopravy s najväčšou kapacitou na prenos suchého a výnosného suchého zaťaženia s najmenším dopadom na životné prostredie.

Benzín a tankery

Tieto lode sú špeciálne navrhnuté na nakladanie oleja a ich derivátov, okrem kvapalných výrobkov a skvapalnených plynov. Prepravujú tiež chemikálie, ako je alkohol a kyseliny.

Podobne prepravujú ropu z výrobných krajín do dovozu; Tí, ktorí prepravujú rafinované výrobky, sú menšie.

Chladný

Prepravujú mrazené náklady, ako je napríklad podliehajúci tovar a potraviny, najmä ryby a mäkkýše. Majú vinárstvo postavené z tepelnej izolácie a zvyčajne sú natreté biele, aby sa absorbovali svetlo; Preto sa vyhnite zahrievaniu.

Valcovanie

Tieto plavidlá prepravujú tovar s kolesami, ktoré stúpajú a nižšie na plošinách určených na zastavenie pohybu každého vozidla.

Majú sofistikovaný systém čerpadla, ktorý dodáva vodu na nápravu sklonu, ktorý by loď mohla trpieť, pretože zaťaženie by mohlo bežať na bok a stratiť vertikálne zarovnanie.

Výletné lode

Sú to obrovské lode pre cestovný ruch a potešenie, po ktorých ľudia cestujú medzi posádkou a cestujúcimi. Zvyčajne dokujú v rôznych prístavoch počas ich itinerára pre ostatných ľudí, pretože sú to zvyčajne dlhé výlety.

Výhody

- Skladovanie je väčšie ako kapacita iných dopravných prostriedkov.

- Náklady sú veľmi ekonomické a konkurencieschopné.

- Sú stabilnejšie a bezpečnejšie.

- Majú menší ekologický vplyv.

- Vyrábajú početné zásielky na veľké vzdialenosti.

- Sú ideálne pre veľké náklady.

Nevýhody

- Colné procesy sú komplikované a požadujú veľa požiadaviek.

- Dodávka výrobkov trvá dlhšie.

 -Sú pomalé.

- Sú ovplyvnené počasím a môžu zmeniť ich itineráry.

Odkazy

1. Pérez, Juan, „námorná doprava“ v Eom. Získané 23. júna 2019 z EOM: ELORDENMUNDIAL.com
2. „Námorná doprava, nevyhnutná pre svet“ v časopise námorného sektora. Získané 23. júna 2019 z námorného sektora: Sektor Maritimo.je
3. „Námorná doprava“ na Wikipédii. Získané 23. júna 2019 z Wikipédie: Wikipedia.orgán
4. Rivas, José M. V „História námornej dopravy“, v námorných kontajneroch oceánov. Získané 23. júna 2019 z námorného kontajnera Ocean.EÚ
5. „Námorná doprava“ v Eustone. Získané 23. júna 2019 z Euston: Euston96.com
6. „Preprava námorného tovaru, nepretržitý vývoj“ v skupine Moldtrans: Moldtrans.com