Colné bariéry

Vysvetľujeme, aké sú tarifné bariéry, ich charakteristiky, typy, ktoré sú a uvádzame príklady

Tarové prekážky sú hlavne tarify a dane

Čo sú to tarifné bariéry?

Ten colné bariéry Sú definované ako všetky ustanovenia stanovené na obmedzenie medzinárodného obchodu. Tarifná barrie.

Tieto dane sú známe aj ako tarify. Sú určené tarify.

S vývozom sa štát snaží vytvárať príjem prostredníctvom zberu daní. Zatiaľ čo krajina je viac internacionalizovaná a otvorená, bude exportovať viac, a preto bude mať krajina viac ziskov. Okrem toho umožňuje reguláciu jeho činnosti a obmedzuje vývoz tovaru, ktorý sa považuje za transcendentálny pre zdravie hospodárstva národa.

S dovozomVláda sa snaží brániť svoje národné odvetvia pred zahraničnou konkurenciou, čím sa značne zvýši cena tovaru, ktorý pochádza zo zahraničia, aby uprednostnil národnú výrobu.

Charakteristiky tarífových bariér

Tarifové bariéry majú sériu charakteristík:

Zákonná a fiškálna kontrola

Taritné prekážky sú nástrojom pre rozpočtovú a fiškálnu kontrolu a zároveň vytvárajú medzinárodné predpisy. Umožňujú vedieť, či je pod dohľadom služba alebo produkt, a preto overujú, či je to legálne alebo nie.

Môžu byť brzdou investícií

V mnohých krajinách sa tieto prekážky stávajú brzdou pre vstup zahraničných investícií, a preto pre príchod krajiny nových hlavných miest pre ich hospodársky rozvoj.

Keď Adam Smith vydal svoju knihu Bohatstvo národov, V roku 1776 dominovali medzinárodný obchod mimoriadne reštriktívne dovozné tarify.

Jeho vplyv prispel k vytvoreniu konsenzu medzi ekonómami, že zníženie prekážok v obchode podporuje hospodársky rast; Tento konsenzus bol obzvlášť silný medzi západnými ekonómami v druhej polovici dvadsiateho storočia, čo viedlo k všeobecnému zníženiu taríf na celom svete.

Môže vám slúžiť: Cirkulujúci dôvod: analýza, ako sa vypočítava a príklady

Údaje o dovozných tarifách

Tieto údaje zostavujú Svetová banka a Svetová obchodná organizácia. Analýza taríf môže byť komplikovaná, pretože na rôzne výrobky sa dajú uplatniť rôzne sadzby od rôznych komerčných partnerov.

Krajiny s najvyššími dovoznými tarifami sú Bahamy, Gabón, Čad a Bermuda. Jeho aplikované sadzby v priemere sa pohybujú od 15,4 % do 18,6 %. Menej rozvinuté krajiny majú tendenciu mať najvyššie obchodné prekážky.

Rozvinuté krajiny sú vo všeobecnosti menej reštriktívne: napríklad 27 z 28 členov Európskej únie uplatňuje sadzbu colnosti 1,6 % (Island je ešte nižší, 0,7 %).

Stále však existuje veľa taríf, dokonca aj medzi krajinami s väčšou slobodou trhu. Napríklad Japonsko uprednostňuje svojich výrobcov ryže s vysokými dovoznými tarifami a EE. Uu. To isté robí so svojimi producentmi arašidov.

Tarifná vojna

Tarifná vojna je hospodárska bitka medzi dvoma krajinami, v ktorých krajina zvýši daňové sadzby vývozu krajiny B, a potom krajina B - ako odveta - zvyšuje dane z vývozu z krajiny do.

Zvýšenie daňovej sadzby je určené na ekonomicky poškodenie inej krajiny, pretože tarify odrádzajú od ľudí, aby nakupovali výrobky z týchto externých zdrojov, pretože zvýšenie celkových nákladov na tieto výrobky.

Dôvod, prečo môže krajina podnecovať tarifnú vojnu, je to, že nie je spokojná so žiadnym z politických rozhodnutí svojich obchodných partnerov. Dúfa, že tým, že vyvíja dostatočný ekonomický tlak na krajinu, môže prinútiť zmenu v správaní opačnej vlády.

Môže vám slúžiť: miera výkonu

Typy colných bariér

Zatiaľ čo väčšina ekonómov súhlasí s tým, že tarifné prekážky nakoniec vytvárajú ekonomické podmienky pre akékoľvek optimálne, často ich vlády vyžadujú z rozmanitosti dôvodov, ktoré siahajú od ochrany odvetvia odvetvia až po účasť na vojnovej reklame s inou krajinou.

Existujú tri typy taríf, ktoré sa tiež nazývajú platby v oblasti dovozu, ktoré môžu byť realizované ako ochranné opatrenia.

Vlády účtujú všetky tieto formy taríf za zvýšenie ceny dovážaných výrobkov, a tak presahujú ceny národných dodávateľov alebo zodpovedajú cenám národných dodávateľov.

Vedecké tarify

Sú dane na zvýšenie ceny výrobkov na konečných spotrebiteľov.

Tarify

Sú implantované, keď sú v nebezpečenstve najmenej efektívne priemyselné odvetvia v dôsledku ich neschopnosti súťažiť v cenách.

Odvetné tarify

Používa sa na replikáciu zbierky nadmerných taríf komerčnými partnermi.

Príklady colných bariér v Mexiku

V posledných rokoch sa Mexiko rozlíšilo tým, že má tendenciu eliminovať a znižovať tarifné prekážky.Iba ich zachováva v niektorých konkrétnych prípadoch, pretože je jednou z najviac krajín voľného obchodu (vrátane Európskej únie), okrem toho, že je členom Svetovej obchodnej organizácie.

Napríklad v Spojených štátoch neexistujú žiadne colné prekážky pre výrobky, ktoré spĺňajú požiadavky pôvodu Severoamerickej dohody o voľnom obchode.

Daň z celkového množstva dovozu

Dovážané výrobky musia platiť všeobecnú dovoznú daň. Táto daň zodpovedá tarifnej časti a môže byť podľa produktu rôznych typov:

• Reklama: vyjadrené ako percento z hodnoty tovaru v colnosti.
• Špecifický: Vyjadrené peňažné prostriedky na meranie jednotky.
• Zmiešaný: Pokiaľ ide o zmes predchádzajúcich dvoch.

Môže vám slúžiť: štruktúra divízie

Programy na podporu sektora

Mexiko zaviedlo programy na podporu sektora, ktoré znižujú tarify z nuly na päť percent v širokom spektre dôležitých dodávok, ktoré potrebuje odvetvie výroby vývozu tejto krajiny.

V tomto programe je dvadsať rôznych sektorov odvetvia a ovplyvňuje asi 16 000 článkov. Aby sa mohli zúčastniť, musia byť mexické spoločnosti zaregistrované v tomto programe.

Výnimka z elektrických vozidiel

Aby sa znížilo emanáciu skleníkových plynov, od roku 2017 mexická vláda oslobodzuje tarify na dovážané elektrické vozidlá. Predtým bola zaplatená 15 % tarif 

Škodlivé jedlo

Na dovoz alkoholických nápojov a cigariet sa uplatňuje špeciálna daň z výroby a služieb (IEP).

V roku 2013 boli IEPS rozšírené tak, aby zahŕňala daň z sódy, jedlo s vysokým obsahom kalórií a nezdravé jedlo. Táto daň sa môže meniť od 25 do 160 %v závislosti od produktu.

Odkazy

1. Investopedia (2018). Ktoré majú najvyššie tarify? Zobraté z: Investopedia.com.
2. Investopedia (2018). Vojnový tarif. Zobraté z: Investopedia.com.
3. Siež. Obchodná služba (2017). Mexiko - obchodné bariéry. Alebo.Siež. Ministerstvo obchodu. Zobraté z: Export.Vláda.
4. Siež. Obchodná služba (2017). Mexiko - zakázaný a obmedzený dovoz. Alebo.Siež. Ministerstvo obchodu. Zobraté z: Export.Vláda.
5. Siež. Obchodná služba (2017). Mexiko - dovozné tarify. Alebo.Siež. Ministerstvo obchodu. Zobraté z: Export.Vláda.
6. Roberto Vázquez Burguillo (2018). Colné bariéry. Hospodárstvo. Zobraté z: ekonomipedia.com.