Benzínové šetrič skutočne pracujú?

On šetrič benzínu alebo palivo pozostáva zo zariadenia, ktoré sa predáva na sekundárnych trhoch pod predpokladom, ktorý môže znížiť únikové emisie akéhokoľvek vozidla. V súčasnosti existujú rôzne typy zariadení a väčšina z nich sa snaží optimalizovať zapaľovanie, prietok paliva alebo prietok vzduchu.

Jedno z prvých zariadení vyrobených s cieľom ušetriť palivo navrhol kanadský vynálezca Charles Nelson Pogue, ktorý postavil karburátor MPG 200; Toto zariadenie spotrebovalo liter benzínu po uplynutí vozidla 100 kilometrov a jeho vynálezca bol prezývaný ako „katalytický karburátor“.

Zariadenia predávané ako šetriči benzínu môžu priamo ovplyvniť prietok paliva, zapaľovanie alebo prietok vzduchu vozidla. Zdroj: Pixabay.com

Napriek dobrým úmyslom týchto úsporných zariadení Agentúra pre ochranu životného prostredia (EPA) (nachádzajúce sa v Spojených štátoch) dokázala overiť, že vo väčšine prípadov artefakty neprispeli k zlepšeniu hospodárstva hospodárstva benzínu v významná úroveň.

Okrem toho testy vykonávané časopisom Populárna mechanika Podarilo sa im tiež zistiť, že títo sporitelia nedosiahli silné zlepšenia z hľadiska spotreby energie alebo plynu. Dokonca aj v niektorých prípadoch by sa dalo potvrdiť, že v skutočnosti spôsobujú pokles tejto sily.

Iné organizácie, ktoré dosiahli rovnaké výsledky a ktoré majú úctyhodnú povesť, boli Spotrebiteľské správy a American Aurs Association, ktorá ukazuje, že tieto zariadenia stále vyžadujú veľa úprav a vylepšení, aby presvedčili používateľov o svojich výhodách.

Napriek svojej zlej reputácii sú sporitelia paliva veľmi populárni vďaka problémom pri výpočte presnosti zmeny týkajúce sa hospodárstva plynu automobilu, pretože variácie z hľadiska spotreby paliva sú vysoké: to znamená, že došlo k zlepšeniu, ktoré došlo k zlepšeniu Neexistuje naozaj.

V skutočnosti, ak dôjde k zlepšeniu po umiestnení zariadenia, zvyčajne sa to deje podľa postupu nastavenia, ktorý sa musí vykonať vo vozidle ako súčasť inštalačných krokov. To znamená, že mechanické úpravy spôsobili mierne zlepšenie; Nejde však o skutočnú úsporu benzínu.

[TOC]

Údajný

Základným cieľom šetričov benzínu je znížiť výdavky na palivo; Jeho prevádzka sa však môže líšiť v závislosti od typu zariadenia. Nižšie sú uvedené niektoré z ukladajúcich zariadení a ich údajné fungovanie:

Môže vám slúžiť: Sociálne komponenty Zacatecas

Prenosové špecializované príslušenstvo

Tieto príslušenstvo modifikuje prenosový systém pomocou sub -marca kladiek, ktoré do istej miery menia množstvo motora, ktoré je možné extrahovať zariadením. Tieto zmeny v kompresori alebo alternatívnych systémoch môžu byť škodlivé pre vozidlo, ale nemenia ich bezpečnosť.

Šetrič benzínu

Výrobcovia tohto typu úsporných zariadení tvrdia, že na uloženie paliva môžu uhľovodíky prekročiť magnetické pole. Vďaka tomu zmenia ich magnetickú orientáciu: organizuje ich a zarovnáva ich, čím sa zlepšuje spaľovanie.

Podľa informácií Profeco (Federálna prokuratúra) molekuly prítomné v benzíne nemajú magnetizmus, takže ich nemôžu byť zarovnané žiadnym magnetickým poľom, ktoré je umiestnené externe.

Procesy magnetickej polarizácie navyše vyžadujú magnetické pole, ktoré dokáže stráviť vysoké hladiny energie, a tieto malé zariadenia tieto kapacity nemajú.

Prísady z ropy a paliva

Pravdepodobne tieto kvapalné zlúčeniny majú cieľ zlepšiť prietok paliva a sú umiestnené do priestorov pre olej vozidla. Všeobecne je účelom týchto zlúčenín optimalizácia hustoty energie paliva.

Tieto prísady predávané ako „motorické ošetrenie“ však môžu obsahovať zinok, zlúčeniny chlóru alebo teflón, prvky, ktoré nie sú užitočné ani vhodné pre motor, takže môžu spôsobiť vážne poškodenie vozidla.

V dôsledku toho Federálna obchodná komisia Spojených štátov agresívne hľadala týchto aditívnych predajcov, ktorí tvrdia, že ich zlúčeniny optimalizujú benzínovú ekonomiku.

Odparovanie artefaktov

Niektorí predajcovia vyhlásili, že určité artefakty môžu optimalizovať efektívnosť benzínovej ekonomiky transformáciou tekutého paliva na paru.

V dôsledku toho títo vynálezcovia tvrdia, že ich produkt funguje ako ohrievač alebo zariadenie, ktoré zvyšuje alebo znižuje turbulencie v rámci zberateľa prijímania.

Tento systém nefunguje, pretože princíp transformácie tekutiny na paru sa už na motor aplikuje (to znamená, že samotný motor má schopnosť vykonať tento proces).

Okrem toho je dynamika toku každého vozidla veľmi špecifická pre každý motor, takže neexistuje univerzálne zariadenie, ktoré by sa dalo použiť vo viac ako jednom type motora.

Môže vám slúžiť: 10 tradičných tancov Ekvádoru

Ostatné elektronické zariadenia

Existujú určité elektronické zariadenia, ktoré sa predávajú ako šetriči benzínu. Napríklad je tu zariadenie s názvom Fuel Doctor FD LA-47, ktoré funguje tak, že ho pripojí k cigaretu vozidla, kde zobrazuje sériu LED svetla.

Predajcovia tohto prístroja zabezpečujú, aby sa úspory benzínu vozidla zvýšili až na 25 %, a to tým, že kondicionujú právomoci elektrického systému vozidla.

Teoreticky to znie veľmi dobre; Spoločnosť však Spotrebiteľské správy Ubezpečil, že produkt nevytvoril žiadny rozdiel v ekonomike alebo moci.

Aby to dokázalo, spoločnosť analyzovala desať rôznych typov vozidiel a žiadne nevykazovali významné zmeny. Záverom možno povedať, že americká vetva uviedla, že tento elektronický prístroj „neurobil nič viac, s výnimkou osvetlenia“.

Dôležitý časopis Auto Ubezpečil tiež, že produkt pozostáva z obvodu zloženého z LED svetla, ktoré neprodukujú žiadnu ekonomickú optimalizáciu. Z tohto dôvodu musel výrobca čeliť sérii požiadaviek, v ktorých sa tvrdilo, že zariadenie nevytvorilo žiadny účinok.

Dokázalo sa, že pracujú?

Myšlienka úspory paliva je pre väčšinu používateľov veľmi lákavá, pretože vo všeobecnosti sú náklady na benzín veľmi vysoké. Okrem toho, kvôli problémom, ktorým čelíme v súvislosti s globálnym otepľovaním, veľa ľudí a organizácií chce znížiť znečisťujúce emisie.

Z tohto dôvodu nie je neprimerané staviť na fungovanie týchto sporiteľov. Berúc do úvahy niektoré predpisy, šetrič benzínu sa posudzuje správne, keď spĺňa nasledujúce požiadavky:

- Zariadenie musí zaručiť úspory najmenej 8 % paliva.

- Musí to byť v bezpečí pre motor vozidla, bez toho, aby sa spôsobil poškodenie kolaterálu, ktoré ovplyvňuje prevádzku stroja.

- Musí nevyhnutne dodržiavať predpisy týkajúce sa znečisťujúcich emisií.

- Nemalo by to byť toxické pre ľudské bytosti.

Negatívne výsledky

Väčšina výskumov však priniesla negatívne údaje o sporiteľoch paliva. Podľa štúdie spoločnosti Profeco je možné stanoviť nasledujúce závery o šetričoch benzínu:

- Väčšina sporiteľov paliva nevytvorila žiadne úspory ani znížila emisie znečisťujúcich látok; Nevytvorili ani väčší výkon pre motor.

- Iba jedno zariadenie sa podarilo znížiť emisie znečisťujúcich látok a zvýšený výkon paliva. To sa však dosiahlo pozoruhodne nízkym percentom a veľmi toxickým postupom.

Môže vám slúžiť: biopolytický

- Vyskytol sa prípad, keď sa stroj podarilo ušetriť palivo; Urobil to však vo veľmi miernom percentu.

- Tento stroj uvedený v predchádzajúcom bode pozostával interne z systému umývania motora vozidla, ktorý generuje určité úspory paliva, pretože čistejší motor je efektívnejší.

Skutočné formy/iné spôsoby, ako ušetriť benzín

Existuje niekoľko spôsobov, ako ušetriť benzín, ktorý nie je produktom zariadení alebo strojov, ale skôr je to séria preventívnych opatrení alebo odporúčaní, ktoré môžu používatelia zohľadniť pri jazde pri jazde vozidla. Niektoré z týchto údajov sú nasledujúce:

Urobte moderovanú rýchlosť

Efektívnym spôsobom, ako ušetriť palivo.

Zvýšením rýchlosti a prekročením 100 kilometrov za hodinu musí vozidlo spotrebovať viac benzínu.

Vyvarujte sa nadmernej klimatizácii

Klimatizácia môže spôsobiť zbytočné zvýšenie výdavkov na plyn. Z tohto dôvodu sa odporúča udržať klímu medzi 22 a 18 stupňami Celsi.

Je to však vhodné.

Vyvarujte sa prudké zrýchlenie alebo brzdenie

Používateľom sa neodporúča neočakávane zrýchliť, ako je potrebné, aby sa jemne zastavili. To znamená, že vodič musí udržiavať jemnú jazdu, vyhnúť sa valcom alebo neočakávaným pobočkám.

Odkazy

1. González, B. (2018) Skutočne fungujú prísady paliva? Získané 30. júla 2019 z Pulpomatic: Blog.Pulpomatický.com
2. Meno, str. (2018) 7 Efektívne spôsoby, ako ušetriť benzín. Získané 30. júla 2019 od podnikateľa: Podnikateľ.com
3. Siež.Do. (2018) Saver benzínu: Naozaj pracujete? Získané 30. júla 2019 z Progas: Progas.com.mx
4. Siež.Do. (s.F.) 10 tipov na úspory paliva. Získané 31. júla 2019 od spoločnosti Shell Spojené kráľovstvo: Shell.co.Uk
5. Siež.Do. (s.F.) Šetrič paliva. Získané 30. júla 2019 z Wikipédie: Je to.Wikipedia.orgán
6. Siež.Do. (s.F.) Úspory paliva v malých rybárskych nádobách. Získané 30. júla 2019 z FAO: FAO.orgán
7. Siež.Do. (s.F.) Ako poznať palivo pri jazde. Získané 30. júla, služby poradenstva v oblasti peňazí: MoneyAdvicseervice.orgán.Uk