Príchod do Medzinárodného cieľového úradu, čo znamená, čas

Príchod do Medzinárodného cieľového úradu Je to štát, ktorý zodpovedá stavu oznámenia o príchode balíka z medzinárodného centra, zvyčajne Číny (hoci to môže byť iná krajina, ktorá nepatrí do Európskej únie).

Je to tiež termín, ktorý sa rieši v kontexte pošty v Španielsku, aby sme vedeli, či balík dosiahol jedno z centier, ktoré krajina počíta. Potom sa dá povedať, že sa týka jedného z prvých krokov na trase balíka.

Pokiaľ ide o dovoz a vývoz, hlavnou spoločnosťou poskytujúcou túto komunikáciu je zvyčajne skupina Correos, pretože ide o univerzálnu a bezplatnú činnosť, ku ktorej majú všetci Španieli prístup. Oboznámenie sa s prepravnými štátmi vám umožní poznať stav nákupov uskutočnených prostredníctvom internetu (podľa tohto prípadu).

Význam v Španielsku

Tento termín je spojený s príchodom zásielky do jedného z medzinárodných centrálov nájdených v Španielsku; Nachádzajú sa v Madride a Barcelone. Za zmienku stojí, že ak zásielka je vyrobená lietadlom, balík dorazí do Barajas (Madrid), ktorý sa považuje za jedno z najdôležitejších centier.

Jeden z najdôležitejších procesov, ktoré sa splnia, keď pošta príde na národné územie, súvisí s náležitou inšpekciou a preskúmaním colníkov.

Podľa skupiny Correos Group prechádza každý balík tento proces s výnimkou listov a kariet, ako aj dokumenty „súčasného a osobného charakteru“.

Vzhľadom na objem nákupov online bola zavedená séria automatizovaných procesov na zefektívnenie úloh týkajúcich sa klasifikácie e -mailov, čo naznačuje dve základné činnosti:

Indexovanie

Skladá sa z mechanizovaného čítania smeru odosielania a dojem uvedených informácií v balíku pre jeho následnú klasifikáciu.

Predtým sa uskutočňoval dohľadom operátora, ktorý znamenal väčšie investície času a energie. V súčasnosti je vyrobený pomocou optického rozpoznávacieho stroja.

Klasifikácia

Po dojme na prepravnú adresu sa balík prenesie podľa zodpovedajúceho poľa.

Pokiaľ ide o dovoz medzinárodnej pošty, tento typ korešpondencie sa dokonca oddeľuje od toho, čo sa považuje za bežné, podľa špecifikácií jeho miesta pôvodu; Týmto spôsobom sa snaží pomôcť príchodu do cieľa.

Úvahy

Je dôležité poukázať na niektoré aspekty súvisiace s dovozom balíkov:

• Všetky prepravy musia byť preskúmané colným orgánom a musia prejsť sériou zdravotných a kvalitných kontrol, aby sa overili, či sú pravidlá stanovené v cieľovej krajine splnené.
• Musí sa zrušiť séria daní, ktoré sú nezávislé od nákladov na získaný produkt. Táto skupina obsahuje aj darčeky.
• Môžu sa vykonať zásielky osobných účinkov, ktoré sa týkajú predmetov, ktoré používa osoba (napríklad knihy a/alebo odevy). Tí, ktorí sú kúpený tovar, ktorý bude predurčený na osobnú spotrebu, však nevstúpi do tejto kategórie.
• Tarify sa líšia, ak sú zásielkami medzi jednotlivcami alebo spoločnosťou pre jednotlivca.
• V niektorých prípadoch je určitý tovar bez dovozných taríf, ale to bude závisieť od krajiny pôvodu. Napríklad, ak sú tieto bicykle zakúpené v Číne, určite sa pridá konkrétna suma.
• Kancelária v tomto prípade Correos dostane príjemcu oznámenie o príchode, čo je oznámenie, ktoré bude slúžiť ako záruka na stiahnutie balíka. Ak táto osoba nie je na to, aby ju prijala, poštár ho opustí správne v poštovej schránke.
• Je potrebné poznamenať, že tento typ postupu zodpovedá bežným balíkom a zásielkami.

Ako dlho to trvá?

Odhaduje sa, že čakacia doba balíka po príchode do Medzinárodného centra (zvyčajne Barajas, Madrid) je medzi dvoma až piatimi dňami na klasifikáciu a následnú prepravu.

Jeden z najvýznamnejších problémov z hľadiska témy sa však týka nákupu výrobkov online A jeho príchod do krajiny. Vďaka zvýšeniu týchto nákupov sa organizácia balíka stala pre rôzne body zložitá.

Niektorí odborníci na túto tému naznačujú, že sezóna môže tiež predstavovať ďalšie nepríjemnosti, pokiaľ ide o prepravu; To ovplyvnilo čakaciu dobu, ktorú je možné predĺžiť z 20 na 30 dní (alebo ešte viac).

Môžete uviaznuť?

Čakacia doba zásielky všeobecne netrvá príliš veľa času; Ale berúc do úvahy vyššie uvedené, niektoré incidenty, ktoré vytvárajú dopravnú zápchu:

• Zvýšenie objemu nákupov prostredníctvom internetu priamo ovplyvnilo množstvo balíkov, ktoré zostávajú nespracované v odhadovanom čase, čím sa prepadlo prepadu zásielok v medzinárodnom mieste určenia.
• Niektorí pracovníci z hlavnej dovoznej a vývoznej spoločnosti uviedli, že v dôsledku prevodov a obetí pracovníkov potrebný personál na inšpekcie a klasifikácia balíkov znížili.
• Pridal sa nedostatok kapacity, ktoré zariadenia majú, najmä v hlavných centrách. V skutočnosti boli naznačené sťažnosti, ktoré naznačujú, že vďaka zvýšeniu balíka nie je veľká časť zásielok správne chránená.
• Ďalší problém, ktorý môže ovplyvniť prepravný džem, súvisí s umiestnením adresy v balíku. Ak bol jeho fyzický stav ohrozený alebo ak je smer nečitateľný, je možné, že balík trvá viac času na dosiahnutie konečného cieľa.
• Inšpekcie sa nemôžu vykonávať v colných konaniach. V tomto prípade musí príjemca poskytnúť príslušné informácie o type nákupu, ktorý bol vyrobený v reklame mimo Európskej únie.
• Pri určitých príležitostiach je pravdepodobné, že sa pridávajú náklady na dopravu, ktoré sa oznámia za zrušenie. Potom bude tento proces zatvorený a balík bude odoslaný.