Amelia Earhart Biografia, lety, zmiznutie

Amelia Earhart Bola americkou leteckou a autorkou, ktorá sa stala jedným z najobdivovanejších pilotov, najmä potom, čo bola prvou ženou, ktorá prešla Atlantickým lietaním samotného lietania. Zlomil niekoľko záznamov v rámci letectva a považuje sa za otvorenie dverí ženám, ktoré sa chceli stať profesionálnymi letecami. V roku 1937 sa snažil ísť po svete na palube lietadla a zmizol bez stopy.

Nikdy nenašli stopy po nehode, je známe, že Earhart bol niekde v Tichom oceáne. Tajomstvo okolo jeho smrti bolo dôvodom mnohých konšpiračných teórií.

Amelia Earhart

Earhart sa zaujímal o letectvo, keď bol veľmi mladý a začal prijímať lekcie vo veku 24 rokov. V roku 1922 bola v Spojených štátoch v Spojených štátoch šestnásty žena, ktorá dostala pilotnú licenciu.

Podporil tiež schválenie zmeny a doplnenia za rovnaké práva a bol členom Národnej strany žien. Demonštroval svoju liberálnu víziu o manželstve, keď sa po svadbe s Georgom P rozhodol pokračovať v používaní svojho priezviska namiesto manžela. Putnam.

[TOC]

Skoré roky

Amelia Mary Earhart sa narodila 24. júla 1897 v Atchinson v Kansase v Spojených štátoch amerických. Bol dcérou Samuela Stantona Earharta, právnika a jeho manželky Amelia Otis. Rodina matiek Amelie Earhartovej bola jednou z najdôležitejších v jej rodnom meste.

Mal sestru o dva roky mladšie menom Grace Muriel. Matka Earhart im nechcela poskytnúť konvenčnú výchovu.

Earhart Girl, 1901

Amelia Earhart rada trávila čas „skúmaním“ v jeho susedstve. Aktivity vykonávané spolu so sestrou išli z lezenia na stromy k loveckým potkanom, niečo nezvyčajné medzi dievčatami jej času.

V roku 1907 sa rodina Earhart presťahovala do Iowy kvôli pracovným záležitostiam Ameliaho otca. Dievčatá zostali u svojich starých rodičov až do roku 1909, až do tej chvíle získali vzdelanie doma, ale keď prišli do Iowy, boli zaregistrovaní na verejnej škole.

Babička Amelie Earhartovej zomrela v roku 1911 a nechala svoju matku významné dedičstvo, ale v pozadí, aby sa zabránilo okamžite prijatému všetkému prijatému. O tri roky neskôr ho alkoholizmus Samuela Earharta prinútil stratiť prácu a presťahoval sa do Minnesoty.

Dospievanie

V roku 1915 bola Amelia Earhart zaregistrovaná na strednej škole v Svätého Pavla na štúdium stredných štúdií. V tom istom roku bol otec mladej ženy prepustená zo svojej novej práce, takže jej matka sa rozhodla vziať dievčatá, aby žili v Chicagu.

Amelia Earhart sa rozhodla nájsť strednú školu, ktorá mala dobrý vzdelávací vedecký program, ktorý ju viedol k výberu strednej školy Hyde Park High School, v ktorej vyštudovala stredné štúdie v roku 1916.

Krátko študoval v Ogontz School High Studies Center v Pensylvánii, ale opustil svoju kariéru. V tom čase Ameliaina sestra žila v Kanade v Toronte a rozhodla sa ju navštíviť.

Pracujte ako zdravotná sestra

Počas prvej svetovej vojny sa Earhart zaujímal o spoluprácu s vojakmi, ktorí sa na bojisku vrátili, takže školenie s Červeným krížom začalo byť ošetrovateľkou.

Začal pracovať ako dobrovoľník vo vojenskej nemocnici Spadina a bol zodpovedný za prípravu potravín pre niektorých pacientov, ako aj za dodávku liekov. V roku 1918 sa v Toronte začali objavovať prípady pandémie známe ako „španielska chrípka“.

Earhart bol infikovaný chrípkou (španielska chrípka) kvôli jeho konštantnému kontaktu s pacientmi v zdravotníctve, v ktorom pracoval. Medzi príznakmi, ktoré mali, sú pneumónia a maxilárna sinusitída.

Môže vám slúžiť: Stručná história peňazí v Kolumbii

V tom čase nedošlo k žiadnym antibiotickým ošetrenia. Zotavenie bolo pomalé a takmer rok odpočinku strávila.

Potom Amelia Earhart zapísaná na Columbia University v New Yorku a absolvovala kurzy lekárskych štúdií, ale nasledujúci rok opustil závod, aby bol so svojimi rodičmi v Kalifornii.

Začiatky v letectve

Čistý snoak a Amelia Earhart, 1921

Aj keď bol Earhart predtým na leteckých výstavách, bolo to v roku 1920, keď sa letectvo stalo jednou z jeho vášní. Zúčastnila sa na letisku so svojím otcom a pri tejto príležitosti najskôr vyšla do lietadla pilotovaného Frankom Hawksom.

Aj keď táto skúsenosť bola krátka, pretože let trval 10 minút, Amelia Earhart si uvedomila, že bola povolaná, aby sa stala leteckou. Vzal si rôzne pracovné miesta a zhromaždil tisíc dolárov na zaplatenie lekcií.

V januári 1921 začal svoj výcvik Aviator Anita Snoak v Kinner Field v Kalifornii. Earhart si zvykol na tvrdú prácu letiska a mesiace po začatí tréningu kúpil svoje prvé lietadlo Kinner Aberset Bplan.

Vzostup Earhartu ako ženskej leteckej hviezdy sa začal 22. októbra 1922, keď s dvojplošom dosiahol výšku 4300 m, čo znamenalo rekord medzi pilotnými ženami.

Amelia Earhart získala licenciu ako pilot v máji 1923, číslo, ktoré mu bolo pridelené, bolo 6017 a bola schválená Medzinárodnou leteckou federáciou. Bola to šestnásty žena v Spojených štátoch, aby dostala povolenie na letectvo.

Ekonomické problémy

Matka Amelie Earhartovej, ktorá spravovala rodinné dedičstvo, urobila zlé investície s finančnými prostriedkami a v 20. rokoch 20. storočia sa rýchlo znížili. Mladý pilot musel predať dve lietadlá, ktoré v tom čase vlastnila, a kúpila si Kissel Speedster.

Problémy sinusitídy, ktoré predstavil Earhart, keď bol infikovaný španielskou chrípkou v roku 1924 a bol opäť prevádzkovaný. V tom istom roku sa jej rodičia rozviedli a pokračovala v štúdiu na Columbia University.

O niekoľko mesiacov neskôr sa zmenil na Massachusetts Technology Institute a začal pracovať ako učiteľ. V roku 1925 Earhart našiel prácu ako sociálny pracovník a presťahoval sa do Medfordu v štáte Massachusetts.

Amelia Earhart vstúpila do americkej leteckej spoločnosti v Bostone, kde spolupracoval s operáciami letiska Dennison a hral v prvom oficiálnom lete, ktorý odtiaľ odišiel v roku 1927. Propagoval letectvo medzi mestskými médiami a začal byť vnímaný ako miestna celebrita.

Transatlantický let z roku 1928

Earhart pred začiatkom letu do Atlantiku, 17. júna 1928

Prvý, ktorý prešiel cez Atlantický oceán v lietadle, bol Charles Lindbergh v roku 1927, ktorý vzbudil záujem celého sveta a najmä žien Aviatorov. Amy hosť bola promotérkou, že žena bola na palube transatlantického letu.

V apríli 1928 bola Earhart pozvaná, aby bola prvou ženou, ktorá bola na palube lietadla, ktoré prešlo cez Atlantik, a ona prijala. Let sa uskutočnil vo Fokker F.VIIB/3M 17. júna 1928, pilot bol Wilmer Stultz a Co -Pilot Luis Gordon, Earhart bol ako cestujúci.

Podľa Earharta nemala pri tomto lete žiadne výhody, pretože lietadlo nefungovalo. Táto záležitosť sa však povýšila na to, aby sa stala jednou z tvárí medzinárodného letectva žien.

Médiá prezývaná Amelia Earhart „Queen of Air“ a porovnávala ju s Lindberghom. Väčšina z reklamy, ktorú dostal, bola dôsledkom úsilia Georga Palmera Putnama, ktorý bol jedným z koordinátorov transatlantického letu a chcel, aby pilot vydal knihu.

Môže vám slúžiť: ozbrojený mier

Celebrita

Amelia Earhart, 1928

Earhart sa venoval prednášaniu po celých Spojených štátoch, stal sa obrazom rôznych značiek a začal pripravovať svoju knihu, ktorá bola vydaná v roku 1928 s názvom 20 hodín, 40 minút.

Vďaka svojej popularite médií Earhart obnovil ekonomické postavenie, ktoré mu umožnilo venovať sa letectvu. V roku 1929 začal propagovať komerčné lety na začiatku leteckých spoločností, najmä z jeho pozície ako pripútaného redaktora Kozmopolitný.

Prišiel tiež vystupovať ako viceprezident National Airways, ktorý sa neskôr stal Northeast Airlines na základe Bostonu v štáte Massachusetts. Začal tiež súťažiť s ostatnými pilotmi v Air Derby (1929).

Na konci dvadsiatych rokov 20. storočia sa Amelia Earhart začala stretávať aj so skupinou pilotných žien, ktoré sa rozhodli vziať meno deväťdesiat (Deväťdesiate deväť). Pokúsili sa podporovať a propagovať ženskú komunitu v rámci letectva.

Manželstvo

Amelia Earhart a George Putnam, 1931

Amelia Earhart sa zaviazala k bostonskému inžiniera menom Samuel Chapman, ale v roku 1928 sa rozhodla položiť prísľub manželstva. Vytvorila odkaz so svojím redaktorom Georgeom P. Putnam, s ktorým strávil veľa času, keď pracoval vo svojej knihe.

Putnam bol rozvedený a navrhnutý Earhartovi na rôzne príležitosti, kým sa nedohodla. Svadba sa konala začiatkom februára 1931.

Amelia Earhart sa považovala za nezávislú ženu a ocenila svoju slobodu, takže pred svadbou objasnila Putnam.

Pár sa podarilo vidieť svoju úniu v oveľa rovnakom režime, ako bolo v tom čase bežné. Earhart sa rozhodol ponechať svoje priezvisko po manželstve, niečo, čo nebolo zvyknuté v Spojených štátoch.

V tom istom roku Earhart prelomil rekord nadmorskej výšky pre pilota na palube autogyra, keď dosiahol 5.613 m.

Prvý pilot na prekročenie Atlantiku

Od chvíle, keď Amelia Earhart v roku 1928 prvýkrát prekročila Atlantický oceán ako cestujúci, bolo jasné, že zásluhy nie sú ich. Rozhodol sa však dokázať, že ženy boli schopné dosiahnuť rovnaké úspechy ako ich mužskí kolegovia.

Preto 20. mája 1932 Earhart odišiel z prístavu Grace v Newfoundlande smerom k Paríži vo Francúzsku. Pilot bol na palube Lockheed Vega 5b z turbíny a urobil sólový výlet, ako to urobil Charles Lindbergh už dávno.

Let Earhartu trval celkom 14 hodín s 56 minútami a pristál v Culmore v Severnom Írsku. Letec čelil nepriaznivým klimatickým podmienkam a niektorým mechanickým zlyhaniam, ktoré ju prinútili zmeniť jej itinerár na kontinentálne krajiny.

V skutočnosti Earhartov pristátie došlo na pastvine a videli ho dva obchody, ktoré sa ho pýtali, či odletel z diaľky, a ona odpovedala: „Z Ameriky“.

Uznanie

Jeho sláva bola v tom čase už skvelá, ale zvýšil sa tým, že sa stal prvou ženou, ktorá preletela lietadlom cez Atlantický oceán.

Earhart získal čestnú medailu Národnej geografickej spoločnosti. Dostal tiež čestnú légiu dodanú Francúzskom a bol udelený za významný letový kríž Kongresu Spojených štátov amerických.

Okolo sveta

Začiatkom roku 1935 sa Amelia Earhart stala prvou osobou, ktorá lietala sama z Havaja do Kalifornie. V tom istom roku tiež odcestoval z Los Angeles do Mexico City a z tejto populácie odišiel do New Jersey.

Môže vám slúžiť: sociálna a regionálna rozmanitosť revolučných hnutí

Aviatorka pokračovala aj s jej vášňou pre súťaž a zúčastnila sa pretekov Bendix Trophy Race (1935). V tom čase sa začal nový cieľ: obrátiť sa svet tak blízko k možnému Ekvádoru.

Earhart a jej manžel sa rozhodli presťahovať sa do Kalifornie a kúpili si dom v údolí San Fernando. Putnam začal pracovať na Paramount Pictures a pri prestavbe svojho nového domu naďalej žil prenajímaný v rezidenčných komplexoch Universal Pictures.

Od roku 1936 pilot začal plánovať svoj svetový výlet. Earhart plánoval cestovať približne 47.000 km v Lockheed Electra 10E postavená na provízii s mechanickými špecifikáciami požadovanými jej projektom.

Pokúsil sa v marci 1937, v ktorom niekoľko ľudí cestovalo so Earhartom, ale kvôli technickým problémom ho zrušili.

Posledný let

Amelia Earhart odišla z Miami 1. júna 1937 s posádkou menom Fred Noonan. Urobili niekoľko zastávok v Južnej Amerike, Afrike a Ázii, až kým neprišli do Novej Guiney 29. dňa toho istého mesiaca.

Earhart a Noonan, 28. júna 1937

Cestoval do tej chvíle takmer 35.000 zo 47.000 km, ktoré boli na ich letovej itinerári. 2. júla pokračoval v ceste z letiska Lae do polnoci.

Na spoluprácu s jeho polohou sa na trase umiestnili dve americké lode amerického námorníctva. Komunikácia mala vážne problémy takmer od začiatku letu, došlo k ďalším nepríjemnostiam s navigáciou.

Keď Earhart a Noolan dosiahli plánovaný cieľ, okolie ostrova Howland nemohli nadviazať kontakt s loďou Itasca, že musel dodať potrebné súradnice na orientáciu.

Zmiznutie

2. júla 1937 Earhart preniesol poslednú komunikáciu, v ktorej oznámil, že majú málo paliva a zrejme boli asi 160 km od ostrova Howland Island.

Umiestnenie a záchranné operácie sa začali hneď ako Itasca Vedel, že Earhart stratil celkový kontakt. Deväť lodí a 66 lietadiel bolo použitých na hľadanie Earharta a Noolana, ale bolo zrušené 18. júla 1937.

Aj keď George Putnam pokračoval v snahe nájsť Earharta súkromne, s tímom, ktorý najal, tiež nepriniesli ovocie a v októbri toho roku boli operácie zatknuté.

Oficiálna smrť

Amelia Earhart bola oficiálne vyhlásená za mŕtvu 5. januára 1939 Najvyšším súdom v Los Angeles v Kalifornii, Spojené štáty americké. Okolnosti zmiznutia pilota a jej partner nikdy neobjasnil.

Napriek tomu sa okolo Earhartu vytvorilo séria mestských mýtov: jedným z nich je, že lietadlo narazilo na vodu a potopilo sa, ďalšie, ktoré mohlo pristáť na neďalekom ostrove, ale preto, že sa nenašli, že nedokázali prežiť.

Dokonca sa špekulovalo, že Earhart a jeho partner mohli byť zajatí a zabití Japoncami alebo že sa letec vrátil do Spojených štátov Incognito a zmenil svoju identitu.

Odkazy

1. V.Wikipedia.orgán. 2020. Amelia Earhart. [Online] k dispozícii na: v.Wikipedia.Org [sprístupnené 10. novembra 2020].
2. Encyclopedia Britannica. 2020. Amelia Earhart | Životopis, zmiznutie a fakty. [Online] K dispozícii na: Britannica.com [prístup 10. novembra 2020].
3. Michals, D., 2015. Amelia Earhart. [Online] Národné múzeum histórie žien. K dispozícii na: dámska.Org [sprístupnené 10. novembra 2020].
4. Amelia Earhart. 2020. Životopis - oficiálna licenčná webová stránka Amelia Earhart. [Online] K dispozícii na: Ameliaarhart.com [prístup 10. novembra 2020].
5. Szalay, J., 2017. Amelia Earhart: Životopis a zmiznutie. [Online] Livescience.com. K dispozícii na: LivesCince.com [prístup 10. novembra 2020].